IT之家 3 月 12 日音书，良马集团当天袒露 2025 年功绩，全年共向公共客户托付约 246.37 万辆良马、MINI 和劳斯莱斯汽车，同比增长 0.5%。

据彭博社报说念，良马展望，本年盈利智力难以显然升迁。关税资本上升，同期中国阛阓竞争加重，都会对利润酿成压力。

良马展望汽车业务利润率为 4% 至 6%，客岁为 5.3%。中国仍然是良马最大的单一阛阓，展望销量将举座保捏镇定。

在供应链弥留、电动化转型节律不平衡的布景下，良马 CEO 都普策仍然督察了公司的举座镇定。比拟飞奔、奥迪，良马在电动汽车鸿沟阐明更好。原因之一是坐蓐体系保捏天真，吞并条坐蓐线不错坐蓐不同能源系统车型。

良马客岁初始坐蓐 Neue Klasse（新世代）平台的首款车型。该神色投资约 100 亿欧元，议论是打造新一代电动汽车体系。

到来岁死心，AG游戏官网良马议论推出 40 多款基于 Neue Klasse 平台的新车或改款车型。平台首款车型为纯电动 iX3 SUV，公司暗示阛阓需求绝顶强劲，当今位于匈牙利的工场依然试验两班坐蓐。

都普策暗示，iX3 订单依然排满，并不绝到本年较晚期间。针对中国阛阓打造的车型，将在 4 月开幕的 2026 北京车展亮相。

关税一样成为行业压力着手，其中包括利润较高的好意思国阛阓。良马暗示，更高关税将使汽车业务利润率下落约 1.25 个百分点。公司依然研讨粗疏门径，具体决策仍待公布。

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良马还展望将承受汇率折算的不利影响，同期原材料资本捏续高潮，二手车阛阓限度也在削弱。

公司展望本年汽车业务开脱现款流将最初 45 亿欧元，高于 2025 年的 32 亿欧元。

都普策将在 5 月卸任 CEO，任期共七年。继任者为现任坐蓐庄重东说念主米兰 · 内德尔科维奇。此外，西门子能源 CEO 克里斯蒂安 · 布鲁赫将加入良马监事会。

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